П’ять місяців після підвищення акцизів на пальне результати викликають більше запитань, ніж дають відповідей. Реформа мала зменшити викиди та збільшити надходження до бюджету. Натомість дані показують падіння конкурентоспроможності, скорочення продажів дизеля та зростання ризиків для бізнесу і споживачів.
Що змінилося?
2024 року Литва була серед найдешевших країн ЄС за цінами на пальне.
Після підвищення акцизів у 2025 році країна опустилася в рейтингах:
- Бензин: з 6 на 7 місце
- Дизель: з 9 на 15 місце
- LPG: з 2 на 8 місце
У більшості країн ЄС ціни на пальне навпаки знизилися.
Вплив на доходи та бізнес
Експерти попереджають, що план уряду щодо €200 млн надходжень від акцизів навряд чи буде виконаний.
У прикордонних регіонах перевізники заправляються в Польщі, де пальне дешевше, і податкові надходження йдуть за кордон.
За даними Державної податкової, продажі дизеля в Q1 2025 впали на 15 % рік до року.
Чому це важливо для всіх
Зростання цін на пальне впливає не лише на перевізників. Дорожчі перевезення підвищують ціни на продукти харчування, будматеріали та онлайн-доставки. Це стимулює інфляцію та зменшує купівельну спроможність.
Висновок
Підвищення акцизів знизило конкурентоспроможність, перенаправило податки за кордон і посилило тиск на бізнес і споживачів. Без перегляду податкової політики Литва може втратити більше, ніж місце в рейтингах цін на пальне ЄС.
